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即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。

近期开幕的北京国际车展吸引大批驻大陆台媒前往探访。此次展会，大陆自主品牌参加数量首次超越境外及合资厂商。TVBS对此的新闻评论称，大陆新能源电动汽车产业快速崛起，让过去在大陆各大车展占据主角位置的欧美大厂感到压力。台湾汽车节目主持人苏宗怡携栏目组专程抵京观展，她观察，大陆汽车产业链日臻完整、成熟，逐步摸索出自己的道路。

台湾市场对于新能源电动汽车的渴望体现于近年逐年增长的销售数量上。2023年，台湾电动汽车销量为2.93万台，年增率达60%，相较五年前的795台增长了近37倍。台湾电动汽车市场的成长契机源自2019年特斯拉Model3型号车辆的引入，至今进口车的市占率接近九成(特斯拉品牌达45%)，这也引发台湾电动汽车售价为何居高不下、自产电动车时代何时到来等话题热度。

承揽该品牌在台生产、代理销售的中华汽车一度担心岛内消费者不买账大陆车，但汽车外形、质量以及远低于其他进口电动汽车的价格优势，所带来的销量不会骗人。据台湾《经济日报》报道，短短两年时间，MG俨然成为岛内电动汽车领域的一匹黑马，月均销售2200辆，累计车主1.7万名。中华汽车今年4月证实，MG汽车营收已占企业总营收的35%至40%。

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今年“五一”假期，能够说走就走的免签目的地成为不少游客出境游的首选。泰国这个假期将迎来23万中国游客，同比增长75%，预计将创造91亿泰铢，约合18亿元人民币的旅游收入，同比增长144%。不过，相比过去的“买买买”，眼下更多中国游客，更加偏爱文旅融合的消费新场景，穿泰服、学泰拳、跟着泰国电视剧拍摄地打卡等文化类消费最为火爆。

采访中记者发现，今年“五一”，年轻游客和“迷你”团队游正逐渐成为主流，相较传统景点galaxy银河，他们更倾向于“打卡”当地网红美食和特色商店、去“小众”目的地观光。这种变化也为当地打开更加广阔的消费市场。在“五一”假期，中泰两国多家航空公司就根据中国游客多样化的旅行需求，增设航班航线。不少旅行社纷纷推出“迷你团”“定制游”等服务。

出行平台数据显示，今年“五一” 期间，多个免签目的地的机票预订量超过2019年，飞往泰国、马来西亚机票预订量超过三成；飞往新加坡、格鲁吉亚的机票预订量增长1倍以上；飞往哈萨克斯坦、阿联酋的机票预订量增长超2倍。更多出境游旅客把目光投向国外的小城，深入感受异域文化的魅力，例如法国的勃艮第、瓦尔、洛林等26个目的地，英国的牛津、诺丁汉、温莎等70个目的地。境外当地向导订单量同比增长90%。

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在湿地智慧中心，闽江河口湿地生物多样性展示分析平台让人大开眼界，该平台于2022年11月建设完成并投入使用。该平台运用GIS信息、云计算、AI识别技术、物联网、大数据、专网传输等高科技手段，与湿地各个角落安装的共计30多个高清鹰眼探头相连，能够实现生态监测、综合预警等功能。其中，AI鸟脸识别系统，可以通过实时监控，通过比对，对鸟进行统计和识别，该系统不仅让观测的范围更广，效率更高，也让候鸟的研究和保护更加科学。(吴晟炜 周密 俞建伟 姚祥锋)